expédition de piles au lithium par voie aérienne

batteries à lithium sont des marchandises dangereuses et leur transport n’est autorisé qu'avec la certification 38.3 conformément au manuel d’essais et de critères. l’association du transport aérien international (iata) aide à la publication du règlement sur les marchandises dangereuses (dga) qui permet de classer, de marquer, d’emballer, d’étiqueter et de documenter les envois dangereux. dgr est reconnu par toutes les grandes compagnies aériennes.

batteries à base de lithium sont divisés en li-ion trouvé dans le mobile téléphones et ordinateurs portables,

et le lithium-métal plus restrictif utilisé dans les dispositifs de détection, ainsi que certains

formats grand public aa, aaa et 9v.

Les compagnies aériennes autorisent les deux types de bagages à main, installés ou transportés en réserve, à condition de ne pas dépasser la limite de lithium suivante:

• 2 grammes par batterie pour le lithium-métal (imprimé sur batterie)
• 8 grammes par batterie pour li-ion, en teneur équivalente en lithium (elc) ou 100wh au total
• 25 grammes combinés, pour un total de 300wh

le lithium le contenu de la batterie régit la capacité de stockage d'énergie (durée d'exécution) mesurée en wattheures (wh). la mesure wh est utilisée pour limiter la quantité qu'un passager peut emporter à bord d'un aéronef, ce qui peut être transporté en dehors de la désignation de marchandise dangereuse de classe 9 et ce qui oblige la classe 9. à calculer la teneur en lithium, multipliez la capacité nominale (ah) fois 0,3 Par exemple, une cellule de 1ah contient 0,3 gramme de lithium. pour dériver wh, multipliez ah par la tension de cellule de 3.6v. un typique batterie d'ordinateur portable de 14.4v et 5ah a 72wh. (teneur en lithium: 5ah x 0,3 g = 1,5 g x 4 cellules en série = 6 g).

iata différencie entre piles contenu dans l'équipement (non amovible) et piles qui sont emballés séparément. si elle est contenue, comme dans les montres, les smartphones ou les ordinateurs portables, la limite wh est ignorée si elle est inférieure à 100 wh. cependant, si le batterie est emballé avec l'équipement et est interchangeable, tel qu'un paquet amovible d'outils électriques, puis le batterie doit être compté. Les figures 1a et 1b illustrent des exemples de «contenu dans un équipement» et «emballé avec un équipement».

figure 1b: emballé avec du matériel (un3480)
la batterie n'est pas installée ou jointe à l'appareil.
exemple: outil électrique avec pack de rechange. 30% la règle soc s'applique

figure 1a: contenu dans l'équipement (un3481)

la batterie est montée ou jointe à l'appareil réel
exemple: montre, ordinateur portable, calculatrice.
La règle du taux de charge de 30% ne s'applique pas.

depuis 2016, batteries à lithium ne peut plus être transporté dans l'avion de passagers en tant que fret. sous dgr, les instructions d’emballage (pi) sont organisées en pi 965 à pi 970. pi 965 couvertures cellules li-ion et batteries seulement (un3480), tandis que pi 966 comprend li-ion installé dans l'équipement et les combinés pi 967 li-ion avec équipement (un3481). en raison de leur teneur plus élevée en lithium, les batteries au lithium-métal sont traitées séparément dans les limites de 968 à 970 pi (un3090 et un3092). la plupart des métaux au lithium ne sont pas rechargeables.

transportant batteries à lithium est divisé en deux catégories:

1. hors classe 9 expédition de matières dangereuses. il s'agit de petites batteries en quantités limitées. Cela vaut également pour les livraisons par courrier et par courrier. attachez toujours des étiquettes d'avertissement.
2. classe 9 matériel dangereux. Cela permet d’acheminer des batteries de plus grandes tailles et des volumes plus importants.

Les lois sur la sécurité appliquent d’abord les exigences les plus strictes pour garantir le respect des conditions. Pour rendre les consignes plus lisibles pour le grand public, les tableaux ci-dessous répertorient d’abord les conditions les moins strictes, suivies par une quantification plus importante de la batterie. Cela met le système de numérotation établi en ordre inverse. notez que les sections ia, ib et ii sont en chiffres romains.

fello tech co., ltd établi en 2005, est spécialisée dans la recherche et la fabrication de batterie lithium polymère , li-ion batterie , batterie lifepo4 et piles au lithium primaire . il occupe plus de 30000 pieds carrés d'espace au sol et emploie plus de 1000 travailleurs habiles en équipe de production avec plus de 40 ingénieurs expérimentés et technicien et devient l’un des fabricants de piles au lithium les plus innovants du industrie.

avec 15 ans d’ingénierie et de conception de batteries expérience, fello tech fournit aux clients une batterie efficace et efficiente solutions. fello tech a une réputation éprouvée auprès d’une large clientèle pour la fourniture de batteries de haute sécurité, de batteries et de batteries personnalisées.